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12月26日早7點,在天津市西青區大寺鎮渤海天易園,一輛33人座的歐Ⅲ大巴車在路邊等候乘客,即將開始本市首條擬開通定制公交線試乘“處女航”。
7點15分,報名參加試乘的市民陸續上車,大巴車發車上外環南路向西北方向華苑產業園區駛去。
此次試乘市民共有14名。工作人員為每位乘客發放了乘車憑證,上有乘客姓名、線路、乘車時間等信息,憑這張乘車憑證,這些乘客可在接下來的27日、30日、31日繼續免費試乘。
首批試乘乘客均住在西青區大寺鎮附近,工作在華苑產業園區。乘客張艷表示:“從大寺到華苑的公交車比較少,平時都坐津西2路上下班,特別擠。”8點10分,大巴車到達終點站海泰大廈,全程約1小時。
大部分乘客表示可以接受定制公交價格,乘客張先生說:“平時自駕車上下班,往返為20元左右,如果定制公交能在15公裡以內的6.75元起步價上適當增加就行,超出太多就不能接受了。”根據試乘乘客平時的出行方式,記者計算,乘坐津西2路單程4元,拼車單程差不多6元,自駕出行成本一般為單程10元左右。西青大寺至華苑產業園區定制公交線路全程為21公裡,最短往返13.5元,最長往返19.5元。如果按照開線首月8折優惠,每日往返票價在10.8元至15.6元之間,是普通公交車票價的2倍左右。也有乘客反映:“這條線在大寺鎮內繞行太多,希望公交部門能更合理安排線路。”
從首日試乘情況看,目前只有十幾位乘客報名,一位客服人員透露,之前報名試乘的共22人,後來有幾名乘客因種種原因退出,確認乘坐的最後只有14人,整體人數比預想少很多。和北京的定制公交信息征詢平臺每天3000多條乘客信息相比,天津只有十幾條。目前,市公交集團正加緊按照乘客提出的意見建議改進線路、服務,為定制公交正式上線運營打好基礎。
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