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推著獨輪車無疑是大街上的一道風景,戴嘉庭也因此在住地附近小有名氣。
戴嘉庭和他的師父(右二)講起獨輪車的故事和制作方法津津有味。
幾平米的小屋堆滿了木料和工具,成了戴嘉庭的工作間。
戴嘉庭刨出的刨花厚實均勻,幾十年的木匠功力可見一斑。
為人熱情朴實的老戴教徒弟毫無保留。
解放戰爭時期,淮海戰役指揮員陳毅感慨萬分地說:“淮海戰役的勝利是根據地百姓用獨輪車推出來的。”如今,這種獨輪車早已遠離都市生活。近日,本市一位木匠戴嘉庭仿制了三輛獨輪車,每天推著它逛街買菜,成為街頭一道獨特的風景。
獨輪車俗稱“雞公車”、“二把手” 、“土車子”。在全國許多地方都有分布。在近現代交通運輸工具普及之前,是一種輕便的運物、載人工具,特別在北方,幾乎與毛驢起同樣的作用。
今年61歲的戴師傅平時就喜歡和“木友”一起做點“小玩意”。去年年底,受電視節目的啟發,戴師傅想仿制幾輛獨輪車玩玩。為此,他多次去往山西、山東等地的農村,尋找遺留下來的獨輪車原型,他還經常上網搜集相關的資料。一切准備就緒後,他便開始了制作。獨輪車看似不太復雜,但沒少耗費戴師傅的精力。制作第一輛獨輪車他便用了將近半年纔完成,其餘的兩輛車也用了三個月時間。戴師傅說,獨輪車的車輪為木制,有大有小。小者車盤平;大者高於車盤,將車盤分成左右兩邊,可載物,也可坐人,但兩邊須保持平衡。支杆的高低、直斜各不相同。在兩車把之間,掛“車絆”,駕車時搭在肩上,兩手持把,以助其力,獨輪車一般為一人往前推,但也有大型的獨輪車用以載物,前後各有雙把,前拉後推,稱作“二把手”。
獨輪車從表面看,重心高,極易傾覆。奇怪的是,戴師傅用它來裝載物品,行進起來平穩又輕巧。
戴師傅說,由於車子只憑單輪著地,不需要選擇路面的寬度,所以窄路、巷道、田埂、木橋都能通過。這樣非常適用於生產運輸。
每天,戴師傅推著獨輪車去買菜,每當他的獨輪車擺放在馬路邊,總會引得路人紛紛駐足觀看。一位老人深有感觸地說:“過去在廟會經常能看見推著這種獨輪車的小販,現在真是稀罕物嘍!”
老家在山東的郭先生感慨萬千地說,木制獨輪車以前在山東農村裡很常見,幾乎家家戶戶都用它來運東西。一人在後面推,一人在前面拉,獨輪車能馱著幾百斤的物資走上百裡山路。郭先生還依稀記得小時候母親經常用獨輪車推著他和妹妹回外婆家,連親戚出嫁都坐著獨輪車。
“最近幾年回老家再也找不到這些古董了。”郭先生說,上世紀90年代起,老家就開始使用拖拉機收割莊稼,但有些人家還是捨不得丟掉土家伙。直到最近幾年,獨輪車、轆轤、碾子和犁、耙這些古老的農具纔逐漸消失。
本報記者劉震文肖懌國攝
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