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中國民用航空局、國家發改委日前發佈通知稱,對旅客運輸票價實行政府指導價的國內航線,均取消票價下浮幅度限制。消息一出立即引發熱議,不少人都將消息解讀爲機票價格大幅下降的前兆。近日,記者聯繫多家航空公司得知,多數航空公司目前還沒有相關政策出臺,有業內人士更是坦言新政策帶來機票價格大幅下降的可能性不大。
國內航線機票取消下浮幅度限制
近日,民航局、發改委聯合下發《關於完善民航國內航空運輸價格政策有關問題的通知》,明確自10月20日起,對實行政府指導價的國內航線機票價格均取消下浮幅度限制,允許航空公司自行定價。
據瞭解,低成本航空運輸在我國始自2002年8月菲律賓宿務太平洋航空公司開通的馬尼拉—廣州低成本航線。目前,中國市場已經有亞洲航空、捷星航空等13家外國低成本航空公司。中國內地唯一的一家低成本航空公司是春秋航空。
廉價機票受窮遊和探親人士歡迎
春秋航空對於許多計劃乘飛機出行但經濟承受能力較低的人來說,是最先考慮的公司。市民王先生就曾經坐過春秋航空的飛機,瀋陽到南寧機票只要500多元,“飛機比較小,座位也比較狹窄,也沒有飛機餐。如果有更多的航空公司推出廉價機票,對我們這些經常要乘飛機回家探親的人來說當然是大好事。”
除了春秋航空,國內一些航空公司也會推出廉價機票,市民柯女士就坐過東方航空公司從上海飛南寧的航班,票價只要200元。市民張女士也曾在“五一”假期前幾天訂到天津航空從南寧到廈門的機票,價格是正常票價的3折以下,只花了200多元。
亞航的機票也是出了名的便宜,是很多“窮遊族”的最愛。李女士是廣西大學的一位年輕教師,日前她就已經預訂了明年暑假亞航飛往東南亞幾個國家的往返機票,5張機票總價不到1000元。
多家航空公司表示暫無動作
新政策出臺,航空公司有何反應?昨日下午,記者聯繫南航、深航等多家航空公司廣西分支機構,這些航空公司均表示政策剛剛出臺,目前還沒有相關的動作。
而一位民航業內人士坦言,目前國內經濟艙機票實行的是多級票價,航空公司在確定基準票價(也就是“全價票”)之後,會根據市場需求和訂票情況放出不同折扣的機票。該人士表示,目前國內機票價格都是淡季便宜旺季貴,因此政策落地就降價的可能性不大,“說白了折扣決定權在航空公司,而航空公司早已對票價進行市場化運行。”
一航空公司南寧分公司相關負責人則認爲,新政策可能更針對和高鐵市場正面較量的航班線路,廣西高鐵尚未開通,航空公司面對高鐵的壓力較小。“北上廣深這些地方目前的影響會稍大一些。”
而春秋航空、亞洲航空等低成本航空公司則認爲,新政策並不會直接影響到自身的業務,所以暫時也沒有相關的動作。亞航相關負責人就表示,目前在南寧只有一班南寧至吉隆坡的航班,針對的市場是東南亞,並沒有太大的競爭壓力。“而且低成本航空公司成本要低於其他航空公司,所以在票價上優勢明顯,傳統航空公司的票價再怎麼降都很難對低成本航空公司造成衝擊。”
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